- पूजा सुपरफास्ट में रोजाना लगभग पांच से छह हजार यात्री सफर करते हैं
- चैन्नई की कोच फैक्ट्री में तैयार हुआ है पूजा सुपरफास्ट का एलएचबी कोच
जयपुर। जम्मूतवी से अजमेर के बीच चलने वाली पूजा सुपरफास्ट के यात्रियों को सोमवार से ट्रेन में अधिक बर्थ मिल सकेगी। वहीं एक तरफ जहां ट्रेन की स्पीड में इजाफा होगा तो दूसरी तरफ यात्रियों को कोच में झटके भी नहीं लगेंगे। ऐसा इसलिए क्योंकि रेलवे जयपुर आने वाली अजमेर-जम्मूतवी-अजमेर पूजा सुपरफास्ट एक्सप्रेस, जयपुर-दुर्ग-जयपुर एक्सप्रेस एवं अजमेर-दुर्ग-अजमेर में भी आधुनिक एलएचबी (लिंक हॉफमेन बुश) कोच लगाने जा रहा है।
- इसके लिए रेलवे बोर्ड ने उत्तर पश्चिम रेलवे को स्वीकृति भी दे दी है। रेलवे पूजा सुपरफास्ट में यह बदलाव जम्मूतवी से आठ एवं जयपुर से नौ अप्रैल से लागू करेगा।
- वहीं जयपुर-दुर्ग एवं अजमेर-दुर्ग एक्सप्रेस में यह बदलाव 26, 27 व 28 अगस्त से लागू होगा।
- गौरतलब है कि अभी देशभर की कुछ चुनिंदा ट्रेनों में ही एलएचबी कोच लगे हुए हैं। हालांकि रेल मंत्रालय ने हाल ही यह निर्णय किया है कि अब नई चलने वाली सभी ट्रेनों में एलएचबी कोच ही लगाए जाएंगे। अभी जयपुर से गुजरने वाली लगभग दस ट्रेनों में एलएचबी कोच लगे हुए हैं।
- इनमें से जयपुर-आगराफोर्ट-जयपुर शताब्दी व जोधपुर-जयपुर-जोधपुर सुपरफास्ट एक्सप्रेस में जयपुर मंडल द्वारा यह कोच लगाए गए हैं। साथ ही जयपुर से जाने वाली डबल डेकर एसी सुपरफास्ट, नई दिल्ली-अजमेर-नई दिल्ली शताब्दी, बीकानेर-बिलासपुर-बीकानेर एक्स, बिलासपुर-भगत की कोठी-बिलासपुर एक्स, जयपुर-मुंबई-जयपुर दुरंतो व बीकानेर-चेन्नई-बीकानेर एक्सप्रेस में यह कोच लगे हुए हैं।
- इससे पहले इनमें पुराने सीबीसी (सेंटर बफर कपलर) कोच लगे हुए थे। उत्तर पश्चिम रेलवे के सीपीआरओ तरुण जैन का कहना है कि चरणबद्ध तरीके से इन आधुनिक कोचों को जोन की सभी प्रमुख ट्रेनों में लगाया जाएगा।
एलएचबी कोच की प्रमुख विशेषताएं
- यह कोच पुराने सीबीसी कोच से ज्यादा हल्के और लंबे होते हैं। बिजली की खपत कम होती है।
- जर्मन टेक्नोलॉजी वाले यह कोच एक्सीडेंट होने पर एक दूसरे के ऊपर नहीं चढ़ते। कोच में ज्यादा यात्री और आराम से यात्रा कर सकते हैं। इसमें थर्ड एसी में 72 बर्थ होती हैं तो वहीं स्लीपर में 80 बर्थ होती हैं। तेज गति से चलने पर भी आवाज और कंपन कम होता है।
- ट्रेन के रुकने और चलने पर कम झटके लगते हैं। 160 किमी. प्रति घंटे की रफ्तार पर भी आराम से दौड़ सकते हैं।
- इनमें से जयपुर-आगराफोर्ट-जयपुर शताब्दी व जोधपुर-जयपुर-जोधपुर सुपरफास्ट एक्सप्रेस में जयपुर मंडल द्वारा यह कोच लगाए गए हैं। साथ ही जयपुर से जाने वाली डबल डेकर एसी सुपरफास्ट, नई दिल्ली-अजमेर-नई दिल्ली शताब्दी, बीकानेर-बिलासपुर-बीकानेर एक्स, बिलासपुर-भगत की कोठी-बिलासपुर एक्स, जयपुर-मुंबई-जयपुर दुरंतो व बीकानेर-चेन्नई-बीकानेर एक्सप्रेस में यह कोच लगे हुए हैं।
- इससे पहले इनमें पुराने सीबीसी (सेंटर बफर कपलर) कोच लगे हुए थे। उत्तर पश्चिम रेलवे के सीपीआरओ तरुण जैन का कहना है कि चरणबद्ध तरीके से इन आधुनिक कोचों को जोन की सभी प्रमुख ट्रेनों में लगाया जाएगा।
एलएचबी कोच की प्रमुख विशेषताएं
- यह कोच पुराने सीबीसी कोच से ज्यादा हल्के और लंबे होते हैं। बिजली की खपत कम होती है।
- जर्मन टेक्नोलॉजी वाले यह कोच एक्सीडेंट होने पर एक दूसरे के ऊपर नहीं चढ़ते। कोच में ज्यादा यात्री और आराम से यात्रा कर सकते हैं। इसमें थर्ड एसी में 72 बर्थ होती हैं तो वहीं स्लीपर में 80 बर्थ होती हैं। तेज गति से चलने पर भी आवाज और कंपन कम होता है।
- ट्रेन के रुकने और चलने पर कम झटके लगते हैं। 160 किमी. प्रति घंटे की रफ्तार पर भी आराम से दौड़ सकते हैं।
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